do it yourself!

La mécanique et le bricolage pour les esprits curieux.

Remplacement filtre à air Honda NC700X

Pour conserver les performances et une bonne protection du moteur, il convient de changer le filtre à air tous les 24 000km. C’est une opération simple qui nécessite toutefois le démontage d’une partie des carénages.

Matériel nécessaire

  • un petit tournevis et une fine lame pour ôter les agrafes plastique
  • une clé Allen et/ou un embout de 5mm
  • un tournevis cruciforme

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Accès au filtre à air

Chaque demi carénage est maintenu par une vis (en bleu) et deux agrafes plastique (en rouge). Il suffit d’appuyer sur leur tête pour les débloquer. Les réamorcer est tout aussi facile : écarter les pattes de l’agrafe, pour pouvoir tirer sur la tête jusqu’à la faire ressortir. Elles se rebloqueront ensuite par un léger appui. Si on ne force pas, elles peuvent être manipulées des dizaines de fois.

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Extraire chaque demi carénage en le tirant vers l’arrière de la moto.

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Démonter le cache restant, ainsi que la trappe d’accès à la batterie et la serrure du coffre. Ici, seules deux des quatre vis de la serrure ont été entourées, mais il faudra de toute façon bientôt les retirer toutes les quatre.

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Le cache reste maintenu par les câbles de la serrure. Si vous avez démonté les quatre vis de la serrure, vous pourrez le laisser pendre sur le côté gauche de la moto. Mais si comme moi vous n’en avez pour l’instant démonté que deux, il vous faudra le faire basculer vers l’arrière.

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La boîte à air est désormais accessible. Retirer quatre vis cruciformes par le dessus, et deux autres par la trappe de la batterie.

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Avant de pouvoir ôter le couvercle de la boîte à air, il faut d’abord retirer la serrure — si ce n’est pas déjà fait. Débrancher la sonde de température d’air à l’admission (IAT).

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Le couvercle de la boîte à air, qui contient le filtre, peut maintenant être extrait par le côté gauche de la moto, après avoir tourné le guidon vers la droite.

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Le filtre est clipsé sur le couvercle de la boîte à air, à deux endroits :

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Nettoyer le couvercle des poussières et restes d’insectes. Contrôler le bon état et le positionnement du joint dans sa gorge.

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Les ancien et nouveau filtres à air. Celui de droite a entre 25 et 50 000km.

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Le remontage s’opère dans le sens inverse, en n’oubliant pas de rebrancher la sonde de température.

 

Tableau des couples de serrage
Vis/écrou Couple en Kg.m
vis du couvercle de la boîte à air 0,1

Publié le 24/10/2015
dans la catégorie do it yourself!.
Dernière mise à jour le 10/11/2016.

Tags : moto nc700 tuto

6 commentaires

Jack B 05/06/2016

Un grand MERCI. C’est clair, precis et graphiquement de qualité… Rare ! Bravo !
Philosophiquement, tout ce soin, tout ce travail sans pub et sans demande de contrepartie ça me touche beaucoup.

Gilles 27/06/2016

Bonjour Vincent,
Merci pour ce super tuto !
Opération effectuée en 40mns pour ma part avec un peu de nettoyage au passage.
Filtre à air Hiflo à 15€ nickel. Carrément moins cher que le Honda à 42€.
Encore merci !

Philippe 14/09/2016

Nickel merci pour ce tutoriel qui est parfait.

damien 22/05/2017

bravo
une aide précieuse pour entretenir ma nc 750 x dit
bravo !!
Damien

Isula 700 29/11/2017

Un petit coucou et un grand merci à toi Vincent d l’Ile d beauté.
Je ne peux que te félicité pour ton esprit de partage
Guy

Vincent Robic 11/12/2017

Merci ! Je ne peux que t’inviter à jeter un coup d’oeil à ces quelques images de Corse, si ce n’est déjà fait !

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